Tiberiu`s blog

Specificatii tehnice:
ENGINE
Type: Mercedes-Benz FO 108V
Capacity: 2.4 litre
No. of cylinders: 8
Max. rpm: 19,000 (FIA regulatory limit since 2007)
Bank angle: 90O
Piston bore maximum: 98 mm (FIA regulation)
Bore spacing: 106.5 mm
Number of valves: 32
Fuel: Mobil 1 Unleaded (5.75% bio fuel)
Lubricants: Mobil 1, newly developed 2008 formula for lower friction and better wear resistance
Engine: 95kg (minimum FIA regulation weight)

TRANSMISSION
Gearbox Speeds: Seven forward and one reverse
Semi-auto: Yes
Driveshafts: McLaren
Clutch: Hand-operated

CHASSIS
McLaren moulded carbon fibre/aluminium honeycomb composite incorporating front and side impact structures. Contains integral safety fuel cell
Front Suspension: Inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement
Rear Suspension: Inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement
Suspension Dampers: Koni
Electronics: McLaren Electronic Systems control units incorporating electronics for chassis, engine and data acquisition. McLaren Electronic Systems also supplies the electronic dash board, alternator voltage control, sensors, data analysis and telemetry systems
Bodywork Construction: One-piece engine cover; separate sidepod covers; separate floor section, structural nose with integral front wing.
Tyres: Bridgestone Potenza
Radios: Kenwood
Race Wheels: Enkei
Batteries: GS Yuasa Corporation
Steering: McLaren power-assisted
Instruments: McLaren Electronic Systems
McLarenMP4

Ferrari F2008 - date tehnice

Motor de tip 056 V8 32v

Cilindree 2.398 cmc

Transmisie semiautomata secventiala in 7 trepte

Frane cu discuri din carbon autoventilate

Suspensii independente cu bara de torsiune fata/spate

Jante BBS fata-spate de 13 inch

Sistem electronic digital de pornire Magneti Marelli

Greutate - 650 kg (cu apa, ulei si pilot in cockpit)

FerrariF2008

Dupa deja lansatele versiuni berlina, break, van si pick-up si dupa ce am aflat ca la Geneva vom face cunstinta cu Logan hatchback, anul 2009 ne va pregati o surpriza: primul crossover Dacia, bazat pe platforma atat de cunoscuta a lui Logan.

Informatia vine pe filiera Renault si a fost destainuita de catre Thierry Moulonguet, seful departamentului financiar al grupului francez. Logan crossover va aparea peste doi ani si va fi, cel mai probabil, un mix intre actauala varianta break si un SUV compact.
O posibila imagine a acestuia ar putea fi chiar showcar-ul Steppe (foto), prezentat de Dacia in 2006 la Geneva si primit cu elogii de majoritatea jurnalistilor dar si de catre publicul larg.

via Automarket.ro

Caparo T1
poate atinge suta de kilometri in doar 2,5 secunde si are mai multe in comun cu monoposturile din F1, decat cu masinile de patrulare de pe M1. Viteza maxima: aproximativ 322 de km/h, iar pretul se ridica la aceasi valoare, urmata de trei zerouri si exprimata in euro.

Lamborghini Gallardo

Binecunoscutele performante ale bolidului sunt:4,3 secunde perioada in care se atinge suta, si peste 310 km/h viteza maxima, posibila multumita propulsorului de 5 litri V10. Pretul, aproape 120.000 de euro.

Spyker C8 Spyder

Masina este echipata cu un propulsor de origine Audi de 4.2 litri, in care se afla pregatiti de galop 400 de cai putere. Sprintul pana la suta de kilometri dureaza doar 4.5 secunde, iar acul vitezometrului se va plafona, in sunet de sirene, in jurul valorii de 300 de km/h. Fiind construita manual de ingineri, cu un simt civic dezvoltat si inclinatii pentru lege si ordine, are si un pret de masura in jur de 340.000 de euro.

Brabus Rocket

Preparat la extrem, este cel mai potent vehicul cu sirena construit vreodata, prin prisma monstrului twin-turbo de 6.3 litri cu o putere astronomica de 730 de cai putere. Avand asemenea rezerve este singura cale, in care patru politisti si un caine pot sa atinga suta de kilometri in 4 secunde. Viteza maxima la care poate sa ajunga este limitata electronic la 350 de km/h, desi ar putea trece usor de 360. Pretul este de 348.000 euro.

Porsche 911 Carrera S by Techart

Sub capota se afla un boxer de 3.8 litri, cu 370 de cai,suta e atinsa in 4,5 secunde, iar viteza maxima este afisata cu trei cifre, dintre care prima este trei urmata de doua zerouri si km/h.

Bugatti

Masina impresioneaza de la inceput: 1.001 CP, cutie cu sapte viteze, acceleratie de la 0 la 300 km/k in mai putin de 17 secunde, viteza maxima de 400 km/h. Masina impresioneaza si la consumul de carburant 40 litri la 100 de kilometri in oras.

Reprezentanţii poliţiei române vor să propună modificarea codului rutier în urma seriei tot mai lungi de accidente în care sunt implicaţi posesorii scuterelor!
Aceştia au declanşat o nouă campanie “Stop accidentelor rutiere! Viaţa are prioritate!” prin care încearcă să tragă un semnal de alarmă cu privire la numărul mare de victime în rândul pietonilor şi conducătorilor de scutere şi motociclete. continuare